酷游九州ღ◈◈◈，装修材料ღ◈◈◈，酷游在线登录ღ◈◈◈。今年ღ◈◈◈，中国与欧盟迎来建交50周年ღ◈◈◈。近期ღ◈◈◈，杭州市投资促进局组织多个招商团远赴欧洲ღ◈◈◈，足迹遍布法国ღ◈◈◈、西班牙ღ◈◈◈、德国等国ღ◈◈◈。这些国家表现出高度的一致性ღ◈◈◈：积极敞开怀抱迎接杭州到来ღ◈◈◈。

　　“反向合资”在外建厂ღ◈◈◈、来杭开全球研发中心……在全球产业版图重塑的关键时刻ღ◈◈◈，这些国家为何选择立足杭州开启下一轮全球化布局？从这场跨越欧亚的产业对话ღ◈◈◈，我们能看到杭州这座城市经历了怎样的跃迁？

　　6月16日至22日ღ◈◈◈，第五十五届巴黎—布尔歇国际航空航天展览会（巴黎航展）在法国巴黎举行ღ◈◈◈。图为杭州市投资促进局工作人员走访展区ღ◈◈◈，开展产业对接活动ღ◈◈◈。杭州市投资促进局供图

　　在西班牙一站ღ◈◈◈，杭州招商团前往阿拉贡ღ◈◈◈，与当地政府和企业交流来杭州投资合作事宜ღ◈◈◈。阿拉贡是西班牙人均GDP最高的自治区之一ღ◈◈◈，汽车产业是其支柱产业ღ◈◈◈。阿拉贡方表示ღ◈◈◈，他们看中的是杭州新能源车企的自研技术ღ◈◈◈，特别希望杭州带动阿拉贡自身汽车产业转型升级ღ◈◈◈。

　　今年5月ღ◈◈◈，西班牙政府发布《2025—2028外交行动战略》ღ◈◈◈，强调要深化西中全面战略伙伴关系ღ◈◈◈。这意味着ღ◈◈◈，西班牙深化同中国关系的举措不是短期意向ღ◈◈◈，而是未来几年西班牙外交路线图的重要组成部分ღ◈◈◈。西班牙与中国深化关系ღ◈◈◈，桥头堡是哪儿？阿拉贡ღ◈◈◈、加泰罗尼亚等地已把目光投向杭州ღ◈◈◈。

　　在中国众多城市中ღ◈◈◈，杭州为什么能够获得西班牙的青睐？与深圳ღ◈◈◈、广州ღ◈◈◈、重庆等造车大城相比ღ◈◈◈，杭州的汽车总体产量其实仍有提升空间ღ◈◈◈。但作为“数字经济第一城”的杭州ღ◈◈◈，抓住了新能源车时代的风口ღ◈◈◈，率先布局智能网联新能源汽车产业赛道ღ◈◈◈，在国际市场上凭借“好而不贵”打出了口碑ღ◈◈◈。

　　杭州不仅在智能网联新能源汽车的产业布局ღ◈◈◈、项目建设ღ◈◈◈、技术创新等多方面取得突破性进展ღ◈◈◈，还在全国率先为智能网联车辆上路通行立法ღ◈◈◈。近年来ღ◈◈◈，杭州的新能源汽车占比持续攀升ღ◈◈◈，截至今年一季度末ღ◈◈◈，全市新能源汽车保有量超115万辆ღ◈◈◈。

　　在中国新能源车快速抢占全国乃至全球大市场份额的过程中ღ◈◈◈，杭州是耀眼的存在ღ◈◈◈。前不久ღ◈◈◈，中国新能源车企陆续晒出5月交付量ღ◈◈◈，有媒体还盘点了“新势力榜”ღ◈◈◈，杭州车企零跑汽车以4.51万辆的交付量连续三月蝉联“新势力榜”冠军ღ◈◈◈，同比增速高达148%ღ◈◈◈。除零跑外ღ◈◈◈，总部同样位于杭州的极氪也在榜单之上ღ◈◈◈。

　　车企间的你追我赶酷游九州ku网址ღ◈◈◈，其赛场已不仅限于国内ღ◈◈◈。“我们已经进入了‘决赛圈’ღ◈◈◈，竞争对手不再仅仅是‘新势力’ღ◈◈◈，而是真正的世界级的主流品牌ღ◈◈◈。”零跑汽车创始人ღ◈◈◈、董事长朱江明在品牌创立九周年之际这样写道ღ◈◈◈。数据显示ღ◈◈◈，截至今年6月初ღ◈◈◈，零跑已覆盖欧洲酷游九州ku网址ღ◈◈◈、中东ღ◈◈◈、非洲及亚太等超24个国际市场ღ◈◈◈，建立超600家销售及服务网点ღ◈◈◈。

　　新能源车销量在逐年上升ღ◈◈◈，市场足够大ღ◈◈◈，在全球范围内对燃油车的替代效应已然显现ღ◈◈◈。对于一些欧洲老牌车企来说ღ◈◈◈，只有布局新能源车赛道ღ◈◈◈，才能扭转局势ღ◈◈◈、走得更远ღ◈◈◈。过去几年lusirapp软件下载ღ◈◈◈，全球有众多传统车企纷纷下场造新能源车ღ◈◈◈，有成功者ღ◈◈◈，亦有失意者ღ◈◈◈。与拥有成熟自研技术的杭州车企合作建厂造车ღ◈◈◈，无疑是一条更稳妥的路径ღ◈◈◈。

　　2023年10月ღ◈◈◈，Stellantis集团以15亿欧元获取零跑汽车约20%的股权ღ◈◈◈。去年底ღ◈◈◈，双方共同成立的零跑国际已在马来西亚亮相ღ◈◈◈，预计在今年启动首款零跑车型C10的本地化生产ღ◈◈◈。

　　全球研发中心选址ღ◈◈◈，是一种“押宝”行为ღ◈◈◈。业内人士认为ღ◈◈◈，当前ღ◈◈◈，外企在华建厂已超越“降低成本”的初级阶段ღ◈◈◈，转向更深层次的本土化重构ღ◈◈◈。原先ღ◈◈◈，外企把中国看作“世界车间”ღ◈◈◈，现在ღ◈◈◈，他们看待中国的视角变了ღ◈◈◈，中国已逐渐成为外企心中参与全球更深层次产业分工的创新策源地和战略制高点ღ◈◈◈。

　　博世电动在杭州30年的布局深耕ღ◈◈◈，就是典型案例ღ◈◈◈。5月27日ღ◈◈◈，博世电动工具（中国）有限公司在杭州高新区（滨江）举办30周年庆典晚会ღ◈◈◈。博世的“老本家”是德国最大工业企业之一ღ◈◈◈。从最初在杭州建立生产转移产品的制造工厂ღ◈◈◈，到在杭州开设集团电动工具事业部全球三大制造基地和研发中心酷游九州ku网址ღ◈◈◈，博世对杭州的信任不断加深ღ◈◈◈。通过杭州这个窗口ღ◈◈◈，博世等外企看见一个发展前景光明的中国ღ◈◈◈。

　　“中国市场正引领技术革命ღ◈◈◈，博世高度重视与中国客户共同开发新产品与应用ღ◈◈◈。中国已成为博世的技术和产品创新基地ღ◈◈◈，并持续反哺全球市场ღ◈◈◈。”博世集团中国区总裁徐大全说lusirapp软件下载ღ◈◈◈。目前ღ◈◈◈，博世电动在杭州有超2300人的员工团队ღ◈◈◈，产业链布局涵盖“研发—采购—制造—物流—销售—售后”多个环节ღ◈◈◈，产品远销全球80多个国家和地区ღ◈◈◈。

　　来杭州“押宝”ღ◈◈◈，正是看中了杭州本身“身怀宝藏”ღ◈◈◈。杭州是创新活力之城ღ◈◈◈，最擅长把一个点子变为产品ღ◈◈◈，深度求索的DeepSeek大模型lusirapp软件下载ღ◈◈◈、强脑科技的仿生手ღ◈◈◈、宇树科技的人形机器人等等都是最好的印证ღ◈◈◈。

　　“我们期待与杭州高校共建航空材料研发平台”“我们希望在运输无人机领域与杭州开展合作”“我们想借助杭州AI产业优势拓展医疗技术”……在法国招商期间ღ◈◈◈，多家法国企业结合自身业务提出了与杭州潜在的合作方向ღ◈◈◈。

　　当前ღ◈◈◈，杭州正在前瞻布局“五大未来产业”ღ◈◈◈，包括通用人工智能ღ◈◈◈、低空经济酷游九州ku网址ღ◈◈◈、人形机器人ღ◈◈◈、类脑智能ღ◈◈◈、合成生物ღ◈◈◈，这些能给全球现有的产业体系带来颠覆性影响的前沿技术ღ◈◈◈，正是外企“押中的宝”ღ◈◈◈。

　　此轮欧洲行ღ◈◈◈，杭州招商团还在第五十五届巴黎航展期间专门举办低空经济产业招商对接会ღ◈◈◈，座上宾是Clemessy等一批法国低空飞行器制造商酷游九州ku网址ღ◈◈◈，双方聚焦低空经济探讨合作可能和行业未来趋势ღ◈◈◈。

　　低空经济的关键一步ღ◈◈◈，在于能否实现商业化ღ◈◈◈。放眼全球ღ◈◈◈，10年前甚至更早ღ◈◈◈，一些欧美国家就在布局低空经济ღ◈◈◈，近期刚刚获得丰田汽车2.5亿美元入股的美国eVTOL（电动垂直起降飞行器）公司Joby Aviation是在2009年起步的ღ◈◈◈。发展到今天ღ◈◈◈，Joby已经来到空中出租车的商业化取证冲刺阶段ღ◈◈◈，这也引起了欧洲一些国家的重视ღ◈◈◈。

　　谁能率先优化空域管理ღ◈◈◈、攻克核心技术ღ◈◈◈、跑通商业模式ღ◈◈◈，谁就能在千亿元级甚至万亿元级大市场的爆发之前ღ◈◈◈，抢先一步掌握“制空权”ღ◈◈◈。面对国际上强有力的竞争者ღ◈◈◈，如何破局突围ღ◈◈◈、跨越赶超？欧洲一些国家选择携手的对象酷游九州ku网址ღ◈◈◈，是中国ღ◈◈◈，是杭州ღ◈◈◈。

　　近年来ღ◈◈◈，中国在低空经济赛道上奋起直“飞”ღ◈◈◈。2024年全国两会上ღ◈◈◈，低空经济首次被写入《政府工作报告》ღ◈◈◈。杭州企业迅蚁网络在2019年就拿到了全球首张城市场景无人机物流运行牌照ღ◈◈◈，这张牌照由中国民航局颁发ღ◈◈◈，编号为“0001”ღ◈◈◈。

　　发展到今天ღ◈◈◈，杭州在无人机生产制造ღ◈◈◈、技术研发ღ◈◈◈、商业应用ღ◈◈◈、运行服务等低空经济的诸多环节均有所布局ღ◈◈◈，已基本实现低空经济产业链上下游全覆盖ღ◈◈◈，在全球低空经济产业版图上展现出迅猛扩张的发展势头ღ◈◈◈。

　　今年6月中旬lusirapp软件下载ღ◈◈◈，吉利科技集团旗下商业航空公司沃飞长空华东区域总部项目落户萧山区ღ◈◈◈。目前ღ◈◈◈，沃飞长空旗下首款自研战略产品纯电动垂直起降飞行器AE200已顺利完成关键技术攻关ღ◈◈◈，率先进入适航取证的第四阶段ღ◈◈◈，预计在2026年取得适航认证ღ◈◈◈、实现商业化运营lusirapp软件下载ღ◈◈◈。

　　杭州的空域开放管理也走在全国前列ღ◈◈◈。杭州西部建德航空小镇的空域面积达5700平方公里lusirapp软件下载ღ◈◈◈，是华东地区最大的单片低空空域ღ◈◈◈；主城区的梦想小镇ღ◈◈◈、良渚地铁站ღ◈◈◈、钱江世纪城等一批公共起降场也已投用ღ◈◈◈。两个月前ღ◈◈◈，杭州还专门成立市属国企——杭州低空产业发展有限公司ღ◈◈◈，统筹全市低空飞行服务保障ღ◈◈◈、低空基础设施运营ღ◈◈◈、低空经济产业培育等工作ღ◈◈◈。

　　“飞”得早酷游九州ku网址ღ◈◈◈、“飞”得好的杭州ღ◈◈◈，吸引法国低空飞行器制造商纷纷抛来橄榄枝ღ◈◈◈。根据企业公开资料ღ◈◈◈，今年一开年ღ◈◈◈，法国氢动力飞艇研发商Flying Whales就与建德市签署战略合作协议ღ◈◈◈，共同打造中国首个飞艇服务基地ღ◈◈◈。

　　在由杭州市投资促进局主办的低空经济产业招商对接会上ღ◈◈◈，不少参会法方企业代表表示ღ◈◈◈，法国虽然有着众多传统航空巨头ღ◈◈◈，但在低空经济领域仍然是新入局者ღ◈◈◈，特别是在商业化运营上还有很长一段路要走ღ◈◈◈。在杭州ღ◈◈◈，打个“飞的”通勤ღ◈◈◈、坐直升机观光ღ◈◈◈，已经成为现实ღ◈◈◈，法方企业代表从杭州的诸多低空经济商业化场景中ღ◈◈◈，看到了更远的未来ღ◈◈◈。